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　　... 轎車修補漆及其色彩調(diào)整

　　...1,轎車修補漆的組成

　　...轎車修補漆望文生義是指對轎車車身原廠漆進行從頭修補用的油漆.它只能由工人用手作業(yè)業(yè),噴涂有必要在低溫(60攝氏度以下)操作.修補漆有必要具有兩種功用:維護功用及漂亮功用.這兩種功用不能由單個產(chǎn)品獨立完成.因此,高質量的修補漆品牌一般都有系列產(chǎn)品來組合而成,它主要有:

　　...(1)膩子類:用于填補鈑金缺陷.

　　...(2)底漆類:用于防銹,促進漆層之間粘合力及增高漆膜厚度.

　　...(3)面漆類:用于改善外表質量及增加耐候性.

　　...鑒于轎車整車不能經(jīng)受高溫烘烤,一般轎車修補工廠涂裝條件差,轎車修補漆和翻新涂裝多選用自干型底漆,膩子,中心涂料,自干型組成樹脂漆和蒸發(fā)枯燥型硝基漆,過氯乙烯漆.

　　...硝基漆易施工,快干,能拋光,是比較理想的轎車修補用面漆.但一般硝基漆的耐候性較差,在南方,運用一個夏日就能嚴重失光,變色.而用優(yōu)質樹脂(丙烯酸樹脂和有機硅樹脂)改性的硝基漆則有較 好的耐候性.但其固體含量低,需噴涂3~4道才干到達所要求的面涂層厚度,且價格較貴,因而修補 成本較高.

　　...醇酸漆的耐候性較優(yōu),一般噴涂兩道厚度就能到達40um以上,涂層的光澤和豐滿度較好.其缺點是枯燥較慢,每道漆自干需16~24h,施工周期長,需求較清潔的涂裝環(huán)境.別的醇酸漆耐濕熱性差,易起泡,外觀裝飾性較差,不合適作為轎車的面漆.

　　...現(xiàn)在,大大都成漆是選用雙層漆,即金屬層或珍珠層再外罩清漆,其余根本上為雙組份純色漆.雙組份漆是在20世紀60年代由阿克蘇諾貝爾公司新勁公司率先推出的,它的根本機理是運用含羥基官能團(-OH)的丙烯基鏈與氰酸酯中的(-NCO)基團反響而固化成網(wǎng)狀結構的聚氨酯聚合物.這種雙組份聚氨酯漆兼有硝基漆手醇酸漆的優(yōu)點,涂膜快干,光澤和豐滿度好,涂1~2道就能到達40um以上的厚度,耐候性,耐化學性,耐濕熱性優(yōu)異,很快被各油漆廠家所選用.金屬漆,珍珠漆是選用改性 乙酸丁酯纖維素樹脂為載體,再罩上一層通明的雙組份清漆. 2,轎車修補漆與原廠漆的區(qū)別

　　...轎車原廠漆運用的油漆,與一般轎車修補漆有所不同,轎車原廠漆是轎車出廠前共同涂裝所用油漆.轎車廠對其整車所用油漆有專門要求,所以大大都轎車廠與造漆公司擬定了特別的供貨協(xié)議.而未經(jīng)加工的金屬車身,因沒有其他塑料附件,加上噴涂作業(yè)在涂裝出產(chǎn)線上溫控環(huán)境下進行,故一般選用高溫烘漆.

　　...轎車修補漆是解決轎車的外表涂層,因事端損傷或運用多年老化(如涂層開裂,變色,失光,粉化等),需求針對各種雜亂情況進行修補或從頭涂裝,俗稱補漆.具體講,它與一般工廠的涂裝出產(chǎn)線不同, 無單一的作業(yè),被涂的車型,形狀,色彩都各不相同,大都不能按規(guī)則的工序順序進行作業(yè).而且烘烤溫度最高不能超過60攝氏度,否則會破壞塑料附件.因此,修補轎車是需運用不同的涂料類別,且修補轎車是需在修補廠內(nèi)進行,但修補廠的設備不一,難與轎車出產(chǎn)廠比較....轎車修補涂癍按修補的作業(yè)量,何分為部分修補涂裝整車修補涂裝.前者僅對涂層損壞的部分或被事

　　故損壞的,經(jīng)鈑金工修正部分進行補漆;后者是因涂層老化或需改色進行整車從頭涂裝.

　　...轎車修補涂裝的工藝要求是多變的,故要求操作人員有較高的涂裝作業(yè)技能,尤其是在部分修補涂裝時的調(diào)色,使修補面與原涂層的外觀,光澤,色彩根本到達共同.要考慮到轎車的色彩,面漆的質地和面漆的情況,還有不少的潛在因素會引起色彩改動,其中有一些是油漆工在一時是無法控制的.所 以操作者更需求有豐富的實踐經(jīng)驗和很高的操作技能.

　　...3,轎車修補漆色彩標定

　　...影響轎車外觀的主要因素有三個:轎車的色彩,面漆的質地和面漆的情況.特別是色彩,是判別質量好壞的依據(jù).

　　...(1)影響轎車色彩的因素:對色彩進行界說和描繪主要有亮度,色彩三個概念:亮度是指色彩的明 暗程度;色彩即人的眼睛看到的色彩;色度指色彩的強度濃度,包括強度,濃度,飽和度,灰度等. ...事實上,不同光源對油漆有不同作用,使油漆的色彩發(fā)生改動.這是由于光源中各種五顏六色光線的含量 不同.比如,某種油漆中含有藍色成分,在日光下可能看不出來,但在水銀燈下卻十分顯著,因日光和水銀燈中藍色光的含量不同,而呈現(xiàn)可能在車間燈火下看修補漆與轎車色彩配得很好,但在日光下卻不夠好.在車間燈火條件下分配的色彩和車間所用燈火的類型有大聯(lián)系.如白熾燈火會使油漆色彩發(fā)紅;熒光燈中熒光粉的不同使油漆色彩偏黃或偏藍;冷白光和軟白光都能改動油漆呈現(xiàn)的色彩. ...有時修補漆配方與原轎車出產(chǎn)廠家所用的面漆配方中的顏料不徹底相同,這時即便修補漆在日光或模擬日光下與原面漆匹配良好,但在另一種光源下看就可能不是那么一回事.

　　...(2)辨認原品牌轎車的色彩:配色的第一步,便是要依據(jù)轎車出產(chǎn)廠家的漆碼獲得原色,以減少修補漆配方與原轎車出產(chǎn)廠家所用的成漆配方的差異.簡直所有品牌轎車的漆碼,能夠在各種轎車商標漆碼位置圖上找到.市上能夠買到修補色彩匯編,這種書包括了簡直看書有品牌和車型的色卡和顏料材料.首要找到轎車出產(chǎn)廠家的漆碼,色卡就在漆碼周圍.為了保險,最好把色卡與轎車本身的色彩對比一下,由于有的轎車或許已經(jīng)刷過其他色彩的漆.

　　...(3)原漆面油漆類型的確認

　　...1)目測法.假如車身外形線附近的表皮安排粗糙,或漆面沖突后呈現(xiàn)了"拋光安排",則闡明原來用 的是拋光型油漆.

　　...2)溶劑法.用蘸有硝基漆衡釋劑(香蕉水)的白布沖突漆膜,調(diào)查漆膜溶解的程度.假如漆膜溶解, 并在布上留下印跡,則是自干漆;假如沒有溶解,則可能是烘漆或雙組分漆.丙烯酸聚氨酯漆沒有自干漆那樣簡單溶解,但有時溶劑能滲進去,消弱外表光澤.

　　...3)加熱法.首要用細砂紙蘸水打磨,使漆膜失去光澤,然后用紅外線燈加熱.假如鈍化外表從頭出 現(xiàn)光澤,則闡明是丙烯酸噴漆.

　　...4)硬度測試法.各種油漆枯燥后漆膜的硬度不相同的.一般來說,雙組份漆和烘漆的漆膜的硬度比自干漆高.確認漆膜硬度和厚度最常用的辦法,是用電磁式厚度計或機械式厚度計測得.

　　...(4)修補漆色標定:依據(jù)亮度,色彩,色度,用圖解法確認油漆和轎車色彩之間聯(lián)系的過程,為顏 色標定.色彩標定只有在轎車本身對比時才有含義.把握和運用色彩標定辦法,一起能區(qū)別在亮度, 色彩,色度方面改動發(fā)生的差異.

　　表4-1 合適金屬亮光漆的色彩標定表

　　側光亮度 □偏淺 □偏深

　　轎車色彩

　　側光色彩 □偏藍 □偏綠

　　轎車色彩 □偏紅 □偏黃

　　.色彩:淺黃

　　編者按碼 變壓器化 美麗.值 總工程計

　　402 白 336.0 336.0

　　452 黃 49.0 385.0

　　451 淺黃 13.5 398.5

　　457 黃或紅 9.0 407.5

　　405 黑 11.5 419.0

　　465 粘合劑 3.71 790.5

　　485 平衡劑 184.5 975.0

　　...色彩標定有利于弄懂油漆配方,包括那些配色基料.但有必要注意,配出的色彩可能與轎車的實際色彩并不徹底相同,由于所有轎車的面漆都會隨時間漸漸改動,有的變淺,有的變深.例如,黃色彩褪得 很快,假如褪成米黃色,那么顏料要配得淺些淡些;假如褪成由藍,黃色構成的綠色,那么顏料要配得偏藍,一般也要暗一些.

　　由于科學技能的飛速發(fā)展,特別是電子計算機技能的發(fā)展,在涂裝技能中也得到必定的運用.運用電腦調(diào)漆,把極其雜亂的調(diào)漆作業(yè),改動為很正規(guī),作業(yè)起來極簡單而又很準確.

　　...(1)電腦調(diào)漆的根本原理:在電腦調(diào)漆的作業(yè)中,電腦實際上便是一個大型的色漆配方的材料庫,

　　儲存了各種色漆的規(guī)范配方.各種色漆均由數(shù)碼進行符號,不僅復色漆由數(shù)碼符號,而且單色漆也 數(shù)碼符號.各類色漆種類數(shù)量達千種規(guī)范,徹底能滿意轎車制造和轎車修理的運用.

　　當送修補的轎車到修補廠之后,有的轎車車身面漆在必定部位涂有漆的標號,假如修補廠有同樣標號的色漆,那就能夠直接選用;若沒有時,就可將此標號輸入電腦.從熒光屏上就能夠顯示出此種標號復色漆組成各單色漆的組份及分量.按其組份和分量進行分配,就可得出所需求標號的色漆了.

　　...(2)電腦調(diào)漆的操作過程:首要是確認所修轎車面漆的漆色種類,一般有兩種辦法:對現(xiàn)代高級轎

　　車的面漆有的有漆號標志,找到其漆號標志;有的從修理手冊上找到面漆的運用材料種類規(guī)范;若都無記載,最終一種辦法,就用色標卡進行測定.

　　...色標卡,是一種專門印制的涂料色彩卡片.按其色彩的種類和同一種類的不同色度而擬定的規(guī)范色彩卡片.在卡片上標示其數(shù)碼編號,每一個色卡編號便是一種色漆的標志.

　　...一種紫色漆的不同色度的色漆,301A5,色度最淺,301H1最深.每一個方塊色中心有一個圓孔,在

　　認定轎車面漆時,首要目測出近似轎車面漆的色卡.然后將色卡平鋪在車身外表,從色卡方塊的圓孔 中顯露轎車車身成漆本性,找出與色卡最近似,乃至相同色的那個方塊,這就測出轎車的面漆便是那個方塊的數(shù)碼所代表的色漆.

　　...假若測定的轎車面漆數(shù)碼為301A5,而庫存中又無現(xiàn)成的這種色漆,則將此編碼輸入到電腦中.從電腦熒光屏中顯示出301A5的配方:956為179.9g;744為1.5g;957為71.8g;666為81.5g;333mL為

　　153.4g.依據(jù)以上配方,用電子秤量出各組份的分量,按份額量出所需用量,放入必定的分配容器中.

　　用手工機械拌和均勻,按施工要求調(diào)到所需濃度,色漆的分配這就已完成了.

　　...運用電腦調(diào)漆,可使對轎車面漆分配作業(yè)簡潔而準確.采購的各種數(shù)碼的色漆有必要嚴格保證其質量.

　　別的,所用色漆種類規(guī)范雖多,但是每種規(guī)范的數(shù)量較少,由于修理護理不同于批量出產(chǎn).

文章來源：清遠汽車修補漆 http://www.jinliangxincai.com