工件在被噴涂水漆之前,常需要對工件外表進行認真的處理,稱之為前處理。前處理質量好壞,影響著涂層的附著力、外觀、涂層的耐濕潤及耐腐蝕等方面。經過認真整理的外表和一般簡略整理的工件,用暴曬法進行涂層比較,壽數可相差4-5倍。前處理工作做的欠好,銹蝕仍會在涂層下繼續蔓延,使涂層成片掉落,由于水性工業漆的特色,關于基材的外表處理要求較嚴格,做好前處理很關鍵。噴發整理是常用的前處理方式,以下對噴發整理用磨料做一介紹。 噴發整理用磨料運用范圍很廣,從碎胡桃木殼,玻璃和礦渣,到各種金屬丸和金屬砂,甚至還有陶瓷砂,但常用于涂裝外表處理的只是幾種有限的類型: 石英砂、銅礦渣、鋼砂、鋼丸、剛玉(氧化鋁)。
石英砂 石英砂是石英石經破碎加工而成的石英顆粒。石英石是一種非金屬礦物質,是一種堅固、耐磨、化學性能安穩的硅酸鹽礦物。尖銳的石英砂是一種廉價而磨料,被認為是用于工業施工方面經濟的磨料,許多國家都在運用。石英砂是早也是常用的噴發用磨料,所以噴砂成為了通用的術語。石英砂的粉塵細,比外表積到達100m2/g以上能夠懸浮在空氣中,假如人長期吸入含有石英砂的粉塵,就會患硅肺病 現已逐漸不再運用。露天“現場工作”可偶然答應運用石英砂,但須仔細維護操作者和其他人員,免受塵埃影響。
2. 銅礦渣 :銅礦渣也叫復銅礦砂,是銅鍛煉過程中的副產品,在鍛煉和淬火過程中,礦渣轉化為硅酸鐵,這樣出銅礦渣的原料。 習慣新舊鋼鐵室外外表整理、除銹、強化等。?經精細道加工之后也適用各種較精細的噴涂運用。銅礦渣是開放式噴砂中常用的磨料,價格較低,且不含有游離硅,不會人體發生健康危害。
3.鋼砂:鋼砂是從高碳鑄鋼鋼丸經過破碎成砂粒狀,隨后回火成三重硬度(GH、 GL和GP)以習慣不同的需要。硬度適中、韌性強、抗沖擊,可連續幾回反復運用,壽數長性好,附著力強,整理速度快耗砂低,不破碎,整理工件亮度大,技能效果好。處理后的鋼砂被篩網分選成契合SAE規范的10個等級以習慣不同的噴發處理要求。 在拋丸設備上應用,應該選用GP和GL鋼砂。
4. 鋼丸 鋼丸(Steel Shot)是一種用特種材料經特別熱處理制成的球狀顆粒。鋼丸的制造時首要熔化高質量的鐵塊,然后用高壓水噴發使熔融的鋼水構成微粒狀,構成的丸體從頭加熱以凈化均質,然后再淬火處理。一次淬火后的丸體在熔爐內被枯燥和從頭加熱回火以到達適用的硬度,回火處理后的鋼丸經過機械篩網分紅契合SAE 規格的11個等級用于噴發整理。 鋼丸廣泛用于鋼鐵工件涂裝前的去氧化皮和除銹處理,在這種情況中經常運用離心拋丸設備。圓球形狀和較小的硬度使鋼丸不會對設備發生較大磨損。
5. 剛玉(氧化鋁):剛玉的摩式硬度為9,是迄今為止自然界中所發現的、硬度僅次于鉆石的號高硬度物質。剛玉對慣例腐蝕的影響基本是惰性的,所以可用于噴砂不銹鋼或有色金屬材料外表,而不會引起鐵銹污染。
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08-25
汽車修補漆的常見問題
1.為啥每一次噴完漆,表層清漆的橘紋好重啊?到底為什么呢?怎么可以防止降低呢?答:清漆的稀度、噴漆槍的出漆量、標準氣壓的尺寸、噴的技巧,常有說道,弟一你清漆過濃了,我便是按2比1的占比,清漆2.環氧固化劑1,噴終一條天分加點油漆稀釋劑; 二種 便是你噴清漆的那時候走槍太稀了,槍要壓著走。2. 噴銀粉漆,怎么噴可以讓顆粒物超過細?答:需看轎車油漆本身是粗銀還是細銀,要是用的是細銀,即
06-05
汽車修補漆廠家告訴你水性涂料的問題
1.嫻熟的油漆涂裝技工,需求多久才華把握水漆的操作? 一般小于半響的操練和了解就可以基本把握,三天就可以嫻熟。 &n
05-31
清遠汽車修補漆公司告訴你噴漆有哪些步驟
汽車噴漆流程 (1)車體作防銹及內部噴涂:視車身情況由鈑金工完結。 (2)打磨及修飾斜邊:運用P60~180#砂紙打磨車身上通過鈑金修補及需要原子灰的當地。 (3)除塵、清潔:運用壓力槍及除硅清潔劑鏟除車身上的微塵及污漬。
05-12
為什么汽車修補漆會缺乏光澤?
在原本平坦光滑的轎車漆面上,假如出現在外表上短少光澤的狀況,特別是在做轎車油漆護理的進程傍邊,可以在顯微鏡下觀察到外表是粗糙的,這是什么原因所形成的呢?轎車修補漆在這兒就和我們簡略的剖析如下: 一、底漆附著力差,或底漆未全部固化就在其上噴了面漆。 二、油漆保運用的資料質量太差或類型不對或者運用了其他不配套的添加劑 。 三、因為溫度太高或太低,涂層單調速度太慢。 四、油漆分配或噴涂方法不